Timp de decenii, Franța și-a construit identitatea geopolitică pe un pilon central: autonomia strategică a sectorului său aerospațial. Această independență a permis Parisului să exporte avioanele Rafale către națiuni care doreau să evite „cătușele” diplomatice ale Washingtonului, oferind o platformă performantă și, cel mai important, liberă de restricțiile americane ITAR (International Traffic in Arms Regulations).

Cu toate acestea, în februarie 2026, această ,,promisiune de suveranitate pare să se clatine după ce guvernul președintelui Emmanuel Macron a autorizat vânzarea companiei LMB Aerospace către gigantul american Loar Group.

LMB Aerospace, o întreprindere de dimensiuni medii cu sediul în Corrèze, nu este un nume cunoscut marelui public, însă reprezintă ceea ce analiștii numesc o „bijuterie a coroanei” tehnologice.

Compania este lider mondial în fabricarea ventilatoarelor și motoarelor electrice de înaltă performanță, componente esențiale care asigură funcționarea sistemelor critice de pe avionul de vânătoare Rafale, tancurile Leclerc și, mai grav pentru critici, de pe submarinele nucleare franceze.

Vânzarea către Loar Group pentru suma de 367 de milioane de euro a declanșat o furtună politică în Adunarea Națională de la Paris, unind opoziția de stânga și de dreapta s-au unit într-un cor de unde s-a aruncat cu acuzații de „trădare”.

Argumentul principal este unul tehnic, dar cu implicații politice destul de serioase: odată ce furnizorul devine proprietate americană, componentele sale ar putea intra sub jurisdicția legilor extrateritoriale ale SUA, inclusiv a sistemului ITAR. Acest lucru ar însemna că orice viitor export al avionului Rafale ar putea necesita, teoretic, aprobarea Departamentului de Stat de la Washington.

Continuarea articolului poate fi citită aici:

defenseromania.ro/paradoxul

Defense Romania